Литий-ионный аккумулятор 48 В для электрического велосипеда

оригинал
цена: Negotiable
минимальный:
совокупное предложение:
Срок доставки: Датой оплаты от покупателей доставить в течение нескольких дней
сиденье: Hunan
Срок действия до: Long-term effective
Последнее обновление: 2023-05-30 10:45
Просмотр номера: 234
inquiry
Профиль Компании
 
 
Информация о продукте

Название продукта: литий-ионный аккумулятор 48 В для электрического велосипеда (XY NP48 20AH)

Заявка на: Электронный велосипед

Номинальное напряжение (В): 48 В

Номинальная емкость (2 ч): 20 Ач при 23 ± 2 градуса

Размер (мм): 183*128*280

Вес нетто (кг): 9 кг

Энергия: 960 Втч при 23±2 градуса

Срок службы: 800 циклов

Непрерывный ток разряда: 30 А

Защита от перегрузки по току разряда: 60

Примечания: Более подробную информацию, пожалуйста, свяжитесь с нами, ваши вопросы очень обеспокоены.

Настройка принята.


Новая энергетическая компания Zhuzhou Xiangyun была основана в августе 2011 года. Имея 11-летний опыт профессионального производства и технического накопления, в настоящее время она специализируется на литий-ионных батареях, исследованиях и разработках в области постоянного тока, производстве и продаже высокотехнологичных предприятий.


На зарубежном рынке мы получаем много пользователей аккумуляторов для велосипедов E из европейцев, таких как Испания, французы, британцы, Италия и так далее.


На внутреннем рынке мы также являемся поставщиком CRRC. Кроме того, мы также можем сотрудничать с университетом для проведения некоторых исследований и разработок транспортных средств на новой энергии.


Кроме того, для продуктов с аккумуляторами для велосипедов E у нас есть ряд патентов на продукты, и мы можем преобразовать их в производство.


Если вы ищете литий-ионный аккумулятор 48 В для производителей электрических велосипедов, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы узнать цену на литиевую батарею 48 В для электрического велосипеда и введение литиевой батареи 48 В для электровелосипеда. Xiangyun продает различные типы литий-ионных аккумуляторов.



Часто задаваемые вопросы

В: сколько рабочих на вашем заводе?

О: более 50 рабочих.


В: Где используются ваши продукты?

A: электрический велосипед, электрический скутер, электрический мотоцикл и т. д.


В: С каким клиентом вы работаете?

A: Мы работаем с известными брендами, такими как: CRRC,


В: Каков оборот в 2021 году?

О: Это около 3 миллионов долларов США.


Q: Как далеко ваша фабрика от аэропорта и железнодорожного вокзала?

A: Из аэропорта около 1 часа на машине, а от железнодорожного вокзала около 20 минут.

Мы можем забрать вас.


В: Как долго может работать литиевая батарея 48-V?

A: Новая батарея 48V20AH может работать от 50 до 60 километров.


В: Каков срок службы литиевой батареи 48 В?

О: Срок службы литиевых батарей, используемых в электромобилях 48-V, лучше, чем у свинцово-кислотных батарей. Срок службы литиевой батареи больше, чем у свинцово-кислотной батареи, и производители обычно дают гарантию на три года. С развитием литиевых технологий во многие семьи стали поступать электромобили с литиевыми батареями на 48 В. Литиевые батареи служат намного дольше, чем обычные свинцово-кислотные батареи. Срок службы большинства литий-ионных аккумуляторов составляет около 1000 циклов или 3-4 лет.


Срок службы литий-ионных аккумуляторов в обычных электронных продуктах составляет от 5 до 20 лет, в среднем 8 лет, в то время как срок службы литий-ионных аккумуляторов в электромобилях составляет всего от 3 до 5 лет при нынешнем состоянии. искусство. Когда емкость аккумулятора электромобиля падает ниже 80 процентов от первоначальной емкости, запас хода электромобиля значительно сокращается. Когда емкость батареи падает ниже 70 процентов, необходимо заменить батарею.


Литий-фосфатная батарея является разновидностью литий-ионной батареи. В настоящее время время зарядки литий-фосфатной батареи может достигать 10,000 раз, а срок службы может достигать 7-8 лет. Его можно заполнить за 40 минут после зарядки, что несравнимо с обычными свинцово-кислотными аккумуляторами, а цена в 12-15 раз больше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов той же емкости.


Литиевая батарея электромобиля имеет строгое время зарядки, обычно около 1000-1200 раз, срок службы составляет 3-5 лет. Но зарядка литиевой батареи и свинцово-кислотной батареи полностью противоположна, их необходимо разряжать после зарядки, батарея не используется в течение длительного времени, ее необходимо заправлять раз в два месяца, чтобы предотвратить защиту батареи и продлить срок службы батареи.


http://ru.criocabt.com/

Всего0bar [View All]  Близкие по теме Комментарии
 
Больше»Другие продукты

[ Продукты поиск ] [ избранное ] [ Рассказать друзьям ] [ Распечатать ] [ Закрыть ]